上海汽车行业发展的新动能

:尚贤达编辑 :2018-03-20 :1240次

 

 

    去年上海汽车制造业总产值同比增长19.1%,在六大工业重点产业中规模和增速均保持领先。汽车产业在上海制造中一直处于举足轻重的地位,如今,这棵“常青树”已经在现代产业体系中找到了新的着力点,创新成为驱动新一轮发展的第一动力,多元化、多极化则成为上海汽车的发展新格局。

脱胎换骨,新旧动能加快转换。传统印象中,上海汽车产业之强,强在中外合资。时至今日,合资品牌仍是中流砥柱,看总量,合资品牌贡献巨大。然而看增量,去年上汽集团新增整车销量中,自主品牌的增量贡献占比已超过50%,成为驱动增长的新引擎。短短两年,从无到有,上汽集团与阿里巴巴合作推出的上汽自主品牌互联网汽车,已经达到50万辆左右的销售规模。两个“50”,成为上海汽车产业新旧动能转换的生动注脚。

    过去上海汽车产业依靠中外合资高速发展,市场驱动、投资驱动是重要动力;直到如今自主品牌崛起,创新真正成为驱动发展的第一动力。去年,上汽“低能耗插电式混合动力乘用车关键技术及其产业化”项目,获得2017年度国家科技进步奖二等奖,成为唯一获奖的汽车行业自主研发项目,也是新能源乘用车技术首次获得国家级科技奖项。近年来,这类“零的突破”的创新技术在上汽自主品牌上大规模应用。这些年所有自主品牌汽车的发展实践都证明,面对全球化的市场竞争,从来没有什么捷径;如果说有弯道,也没有人会平白无故“让道”。创新引领下,上海汽车工业的新动力呈现出“源源不断”的活力。新能源、互联网技术方兴未艾,智能驾驶的汽车又驶上现实道路。目前,上汽集团已经完成两代智能驾驶整车平台开发以及集成5G通讯技术的车联网平台,构建了全自主知识产权的智能驾驶系统开发能力。同时,上汽开展封闭试验场、高速公路、特定园区及城区、地面及地下停车场等应用场景下的智能驾驶技术研究,整车测试累计里程超过5万公里。

     动力变了,结构也在改变。如今“重回第一”的汽车制造业,正在从高门槛、内循环、相对封闭的传统产业,转变为开放、充满创新活力的新兴产业。多元发展、多极支撑,正在成为今天上海汽车工业的新特征。多元发展、多极支撑的新变化,首先出现在上海汽车工业内部。上海汽车工业的技术方向,从未像今天这样丰富。以新能源汽车为例,纯电动、油电混合、燃料电池,三种技术路线都在沿着市场的方向快速发展,它们又与互联网汽车平台、智能驾驶等技术交融发展,孕育出更多的创新技术,一大批跨界造车的新兴企业在上海集聚。过去汽车产业是一个闭环,从动力总成到车身、轮胎、座椅……汽车产业分工明确、固定,等级森严的供应商围绕着整车企业,加上4S店网点、汽修工厂等形成“自我循环”的产业链。但如今站在上海就可以发现,汽车工业的闭环已经在被打破。以上汽集团为例,整车厂的供应商不再只有传统零部件企业,从互联网巨头,到细分市场上的地图导航、激光雷达、新能源电池等等“独角兽企业”,都在成为新的合作伙伴,汽车行业变得包罗万象,主动囊括各色各样最新技术和前沿产业。“电动化,智能网联化,共享化,国际化”,这是近年来上汽集团敏锐地捕捉到的汽车产业发展新趋势,随之产生的多元、多极新业态,在上海率先落地生根,并引领全国汽车产业变革。

    2018年3月1日,上海市政府举行了新闻发布会,介绍《上海市智能网联汽车道路测试管理办法(试行)》相关情况,并发放了全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌,上海汽车集团股份有限公司(以下简称上汽集团)被授予国内第一张智能网联汽车道路测试用牌照。智能驾驶是目前各大跨国车企和互联网企业大力研发和竞相进入的焦点。凭借雄厚的研发实力,上汽集团早在2013年就启动了智能驾驶系统关键技术的研究,并积极加强合作、深化布局,已经取得了令人瞩目的创新成果。智能驾驶汽车产业的创新发展,离不开政策的大力扶持。近年来,国务院及相关部委先后出台了《中国制造2025》、《汽车产业中长期发展规划》等政策文件,从顶层设计、技术标准、试点示范等方面明确了我国智能驾驶汽车发展路线,推进智能驾驶汽车推广应用。上海市也将发展智能网联汽车作为上海产业转型升级的战略领航工程,继2017年1月《上海市智能网联汽车产业创新工程实施方案》正式发布后,今天《上海市智能网联汽车道路测试管理办法(试行)》成功颁布,并首次发放了智能网联汽车道路测试用牌照。此次上海的开通自动驾驶专用道路则意味着,对于很多企业来讲可以就近解决获得开放道路测试数据的问题,是将布局已久的自动驾驶技术向前推进一步的重要契机。就在此前,国内一些车企如上汽、蔚来等都曾选择在美国加州进行路测。此次上海测试道路的开通及测试标准的制定,对于各车企而言,是一个必须抓住的契机。

2月22日,上海市经信委官网发布的《关于2018年度上海市鼓励购买和使用新能源汽车相关操作流程的通知》明确,将委托具有资质的第三方专业机构受理新能源汽车生产厂商、进口新能源汽车生产厂商设立或授权的销售公司及其车型申请。车型完成申请后,新能源汽车生产厂商可通过上海市新能源汽车管理系统申请上海市新能源汽车产品信息确认凭证每车一张。